נהיגה באור אדום ברמזור זו עבירה מסוכנת מהיבטים רבים ומשכך בעלת פוטנציאל גדול לנזקים בגוף, בנפש וברכוש.
חרף העלייה בעבירות תנועה בכלל ובעבירה זו בפרט לאורך השנים, נדמה כי המשטרה אינה משקיעה את מירב המשאבים באכיפתה ובמניעתה.
ככלל העונשים הנלווים לעבירה זו אינם מצויים ברף הגבוה – אם אין עבירות נלוות או תאונת דרכים והעבר התעבורתי תקין – ואולם הם יכולים להוביל לעונש מאסר,פסילת רישיון בפועל, פסילה על תנאי, קנס כספי ונקודות.
במדריך שלפניך נסקור בהרחבה את החוק, הפסיקה והעונשים השונים בעבירה של מעבר באור אדום.
החובות בחוק
האיסור על מעבר באור אדום קבוע בפקודת התעבורה כחובה לציית לתמרורים:
עובר דרך חייב לקיים את ההוראות הניתנות בתמרור, אולם תהיה הגנה טובה לנאשם אם יוכיח שהתמרור הוצב, סומן או נקבע שלא כדין.
זהו סעיף האישום בו עושה המשטרה שימוש באכיפת עבירת אור אדום האוסר על חציית צומת באור אדום, בין אם אתה נהג ובין אם אתה הולך רגל.
בהנחה ולא תצליח להוכיח שהתמרור ממנו התעלמת לא הוצב כחוק, חובה עליך להימנע מחצייה כל עוד האור ברמזור אינו ירוק.
זאת ניתן ללמוד מהאיסור המפורש על חציית צומת מרומזרת באור שאינו ירוק:
נוהג רכב המתקרב לצומת שבו התנועה מוסדרת על ידי רמזור, יציית לאותות שברמזור ולא ייכנס לצומת אלא לאחר שהופיע בו אור ירוק; היה ברמזור אור צהוב מהבהב - יאיט נוהג הרכב ובמקרה הצורך אף יעצור את רכבו כדי לאפשר להולך רגל להשלים את החצייה בבטחה ויתן זכות קדימה לרכב אחר שנכנס לצומת מכביש אחר, או לרכב הבא אל הצומת.
בתקנות התעבורה הוגדרו מונחים נוספים כגון ‘תמרור’ ו-‘קו עצירה’ כדי להגביר את המודעות לציות לרמזורים וכן להבהיר לנהגים היכן עליהם לעצור בהגיעם לצומת:
"תמרור" - כל סימון, אות או איתות לרבות רמזור, שקבעה רשות התימרור המרכזית ואשר הוצב או סומן על פי הסמכה או על פי הוראה מאת רשות תימרור כדי להסדיר את התנועה בדרכים או כדי להזהיר או להדריך עוברי דרך.
"קו עצירה" - קו לרוחב כביש או בחלק מרחבו, המסמן גבול לשם עצירת רכב סמוך לרמזור או לתמרור עצירה או לפני מפגש מסילת ברזל, או במקום שבו שוטר מכוון את התנועה.
המשטרה אוכפת נסיעה ברמזור אדום באמצעים טכנולוגיים ואנושיים.
בפן הטכנולוגי נעשה שימוש במצלמות א’3 ובמצלמות טקטיות.
הכוח האנושי המועט שנמצא בשטח אוכף, בין היתר, גם עבירות אור אדום כעניין שבשגרה או במסגרת מבצעים נקודתיים.
תיעוד העבירה באמצעות מצלמות מחייב את המשטרה לספק לכל הפחות 2 תמונות מהן ניתן ללמוד על פער הזמנים ביניהן, וכן על מיקום הרכב בתמונות.
בשתי התמונות (או יותר) יופיע הרמזור האדום, רכבך בעת הכניסה לצומת ורכבך בעת חצייתה או לאחר חצייתה – וזאת בהפרש של שניות בודדות ביניהן.
במידה וניתן להבין מהתמונות כי רכבך לא חצה את הצומת – כמו למשל במצב של פקק תנועה – תוכל המשטרה לאכוף נגדך עבירה של כניסה לצומת לא פנוי.
משמעות האורות ברמזור
אור אדום - תמרור 701
-
עצור!
הוצב תמרור הוריה בצורת חץ או חצים מעל הרמזור, יחול האמור בו על התנועות המסומנות בתמרור. סומן קו עצירה – עצור לפני קו העצירה, סומן מעבר חציה – עצור לפני מעבר החציה, לא סומן קו עצירה או מעבר חציה – עצור בסמוך לרמזור הקרוב. אסור לעבור את קו העצירה או את מעבר החציה או להיכנס לצומת כל עוד האור האדום דולק.
אור אדום ואור צהוב יחד - תמרור 702
-
עצור כאמור ב-701 עד להופעת אור ירוק.
אסור לעבור את קו העצירה או את מעבר החצייה או להיכנס לצומת כל עוד האור האדום והאור הצהוב דולקים יחד. היכון לנסיעה עם התחלף האור.
אור ירוק - תמרור 703
-
התקדם.
מותר לנסוע רק בכיוון המסומן על ידי החץ. פנית פרסה מותרת בכוון החץ אלא אם הדבר נאסר על ידי תמרור אחר. אם מופיע אור ירוק מהבהב – האור הירוק מסתיים ועומד להופיע האור הצהוב 705. בחירת הנתיבים תהיה על פי המסומן על ידי תמרור 813 או 926.
חץ ירוק - תמרור 704
-
התקדם.
מותר לנסוע רק בכיוון המסומן על ידי החץ.פנית פרסה מותרת בכיוון החץ אלא אם הדבר נאסר על ידי תמרור אחר. אם מופיע אור ירוק מהבהב - האור הירוק מסתיים ועומד להופיע האור הצהוב 705. בחירת הנתיבים תהיה על פי המסומן על ידי סימון 813 או 926.
אור צהוב - תמרור 705
-
עצור כאמור ב-701.
אם אינך יכול לעצור לפני הצומת בבטחה או שנכנסת אליו, השלם את מעבר הצומת ופנהו מיד כאמור ב-703 או 704.
האכיפה בשטח
המשטרה אוכפת נסיעה ברמזור אדום באמצעים טכנולוגיים ואנושיים.
בפן הטכנולוגי נעשה שימוש במצלמות א’3 ובמצלמות טקטיות.
הכוח האנושי המועט שנמצא בשטח אוכף, בין היתר, גם עבירות אור אדום כעניין שבשגרה או במסגרת מבצעים נקודתיים.
תיעוד העבירה באמצעות מצלמות מחייב את המשטרה לספק לכל הפחות 2 תמונות מהן ניתן ללמוד על פער הזמנים ביניהן, וכן על מיקום הרכב בתמונות.
בשתי התמונות (או יותר) יופיע הרמזור האדום, רכבך בעת הכניסה לצומת ורכבך בעת חצייתה או לאחר חצייתה – וזאת בהפרש של שניות בודדות ביניהן.
במידה וניתן להבין מהתמונות כי רכבך לא חצה את הצומת – כמו למשל במצב של פקק תנועה – תוכל המשטרה לאכוף נגדך עבירה של כניסה לצומת לא פנוי.
בעבירת אור אדום מסוג הזמנה לדין ייערך שימוע לרכב ולרישיון
אם ביצעת עבירת אור אדום בנסיבות מחמירות, מעבר להזמנה למשפט שקיבלת צפויים להיערך לך שני שימועים בפני קצין משטרה.
בשימוע הראשון יוחלט אם להטיל על רישיון הנהיגה שלך פסילה מנהלית ל- 30 ימים.
בשימוע השני יוחלט אם להורות על השבתה מנהלית לרכב שלך ל-30 יום.
בשימוע על הקצין לבחון את נסיבות העבירה ותוצאותיה, וותק נהיגתך ועברך התעבורתי.
בנוסף יבקש את התייחסותך לעבירה ונימוקים מדוע לא לפסול את הרישיון או את הרכב.
אם הקצין הורה על פסילת הרישיון, או לחילופין על השבתת הרכב, עליך לציית ולמסור את הרישיון למשטרה עד לתום תקופת ההשבתה.
ביטול נקודות אור אדום
כדי לבחון דו”ח תנועה המייחס עבירה של חצייה באור אדום יש לבחון ראשית כיצד נאכפה העבירה.
פרמטר זה חשוב שכן אופן ניהול ההליך יהיה שונה במצב בו העבירה נאכפה ע”י שוטר בשר ודם – אותו אפשר לחקור על דוכן העדים, לבין עבירה שנאכפה ע”י מצלמה (א’3 או טקטית) ומה שרואים בתמונה ‘זה מה שיש’.
מעבר לכך, על עבירה שתועדה באמצעים אלקטרוניים חלים סעיפי חוק שונים כדוגמת תקופת המצאה קצרה וכיו”ב.
בשלב הבא יש לבחון את חומרי החקירה ולנסות לאתר כמה שיותר פגמים באכיפה.
פגמים שכאלה יכולים לבוא לידי ביטוי החל מהופעתם של פרטים שגויים בדו”ח או השמטת פרטים מהותיים לאכיפה וכלה בבעיות העולות מהתיעוד עצמו ומהתנהלות שוטר.
לכלל עבירות האור האדום נלוות נקודות נהיגה מטעם משרד הרישוי.
המשמעות היא שאם לא מצאת מספיק פגמים בראיות שיוכלו לשכנע תובע משטרתי להחליף את סעיף האישום, נתקעת עם הנקודות כך או אחרת.
ברוב המקרים עו”ד תעבורה מיומן יעשה את ההבדל.
עשה זאת (כמעט) בעצמך
אם הרפתקנות ובירוקרטיה לא מדירים שינה מעיניך תמיד אפשר לנסות ולאבחן את המקרה שלך בעצמך.
אם זה המצב, הנה כמה טיפים מאולם המשפט שאולי יעזרו לך בדרך.
דו"ח מצולם
- לבדוק תאריכים. התיישנות היא טענה מקדמית מצויינת ואם המשטרה לא עמדה בזמנים בית המשפט לא יהסס לבטל את האישום.
- לבחון את התמונות בפרטים הקטנים. חומרת העונש כלפי מי שעבר בתמונה הראשונה את קו העצירה לא תהיה זהה כלפי מי שבתמונה הראשונה טרם נכנס לצומת.
- מצב התנועה. אם תועדת בתוך הצומת ורואים עומס תנועה – העבירה שביצעת היא כניסה לצומת לא פנוי ולא אור אדום.
- אישור הצבת תמרורים. רמזור, כמו יתר התמרורים בדרך, חייב באישור ועדת תימרור מחוזית מראש.
- תעודות התקנה ותקינות של המצלמה. בין אם מדובר במצלמה טקטית או א’3.
- להציץ ב- ‘דוחות תנועה – המדריך למתלבט‘ ולראות את כל האפשרויות לטיפול בדוח משטרה.
לא ניתן להמיר עבירת אור אדום באזהרה
דו"ח משוטר
- קריאות הדוח. במקרים רבים כתב ידו של השוטר אינו קריא עד כדי כך שלא ניתן להבין את דבריו.
- מיקום השוטר בעת האכיפה. בדוח צריכה להיות התייחסות למיקומו ביחס לרמזור וביחס אליך.
- מצלמת הגוף של השוטר. אינה מיועדת לאכיפת העבירה אך יכולה לסייע באימות גרסתו.
- אישור הצבת תמרור. אופן האכיפה אינו משנה את הצורך באישור להצבתו.
- תקינות רמזורים וסימוני כביש. השוטר צריך להתייחס לנתונים אלה.
- קשר עין רציף. מרגע זיהוי העבירה ועד לעצירת הרכב.
- לחקור את השוטר. פנטזיה של לא מעט נהגים שיכולה להתממש רק בהליך הוכחות.
אם בכוונתך להגיש בקשה להישפט, בין אם קיבלת דוח משוטר או דוח מצולם – לא לשלם את הדוח.
תשלום דוח משמעותו הודאה באשמה ונשיאה בעונש, ואז גם אם ביקשת להישפט, המשפט יבוטל ולא יתאפשר לך לעמוד על חפותך בבית המשפט.
נהג חדש באור אדום
נהג חדש שיקבל דוח על אור אדום לא יקבל עונש חמור יותר מנהג שאינו חדש.
לעומת זאת בבית המשפט לא מן הנמנע שעונשו יוחמר בשל כך.
חוקי נהג חדש קובעים שהרשעה בעבירת אור אדום תאריך את תקופת הנהג חדש בשנתיים נוספות ותחייב במבחן עיוני (תיאוריה) כתנאי לחידוש הרישיון.
בנוסף, נהג חדש שרישיונו נפסל ל-3 חודשים ומעלה יחויב במבחן מעשי (טסט).
העונשים על אור אדום
-
כניסה לצומת כאשר אין אפשרות להמשיך בנסיעה
500 ש"ח + 6 נקודותנהגת ברכב הנ"ל ונכנסת לצומת, מבלי שהיה ביכולתך לעבור ולהמשיך בנסיעה ללא הפרעה לתנועה, בניגוד לתקנה 65 לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 5426/7292)
-
נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת
1500 ש"ח + 10 נקודותנהגת ברכב הנ"ל ולא צייתת לאור אדום שהיה ברמזור בכיוון נסיעתך בכך שלא עצרת את רכבך (לפני קו העצירה / לפני מעבר החציה / סמוך לרמזור הקרוב / ונכנסת לצומת) כשברמזור דלק אור אדום, בניגוד לתקנה 22 (א) לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 6528)
-
נהיגה כשברמזור אור אדום (לא בצומת)
1500 ש"ח + 10 נקודותנהגת ברכב הנ"ל ולא צייתת לאור אדום שהיה ברמזור בכיוון נסיעתך בכך שלא עצרת את רכבך (לפני קו העצירה / לפני מעבר החציה / סמוך לרמזור הקרוב) כשברמזור דלק אור אדום, בניגוד לתקנה 22 (א) לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 6701)
-
אי ציות לכיוון הנסיעה ברמזור (תמרורי 201 עד 208 ברמזור)
500 ש"ח + 6 נקודותנהגת ברכב הנ"ל ולא נסעת בכיוון הנסיעה המותר על ידי הרמזור, בניגוד לתקנה 22 (א) לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 6738)
-
נהיגה כשברמזור אור אדום (נסיבות מחמירות-הפרעה לעובר דרך)
הזמנה לדין + 10 נקודותנהגת ברכב הנ"ל ולא צייתת לאור אדום שהיה ברמזור בכיוון נסיעתך בכך שלא עצרת את רכבך (לפני קו העצירה / לפני מעבר ה חציה / סמוך לרמזור הקרוב / ונכנסת לצומת) כשברמזור דלק אור אדום תוך גרימת ( הפרעה / סיכון) לעובר דרך אחר, בניגוד לתקנה 22 (א) לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 6739)
-
נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת (נסיבות מחמירות-הימצאות רכב אחר)
הזמנה לדין + 10 נקודותנהגת ברכב הנ"ל, ולא צייתת לאור האדום, שדלק ברמזור בכוון נסיעתך, בכך שלא עצרת את רכבך (לפני קו העצירה / לפני מעבר החציה / סמוך לרמזור הקרוב / ונכנסת לצומת) בניגוד לאור האדום, בשעה שבצומת היה רכב אחר, שהגיע מכוון אחר, בניגוד לתקנה 22 (א) לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 6741)
-
נהיגה כשברמזור אור אדום (נסיבות מחמירות אחרות)*
הזמנה לדין + 10 נקודותנהגת ברכב הנ"ל, ולא צייתת לאור האדום, שדלק ברמזור בכוון נסיעתך, בכך שלא עצרת את רכבך (לפני קו העצירה / לפני מעבר החציה / סמוך לרמזור הקרוב / ונכנסת לצומת) בניגוד לאור האדום, בניגוד לתקנה 22 (א) לתקנות התעבורה. (סמל סעיף 6742)
מבחינת המשטרה נסיבות מחמירות יכולות להתקיים אם בוצעו עבירות נוספות מלבד נסיעה באור אדום, אם האור דלק מעל 5 שניות ברצף או אם יש לך עבירה דומה ב-3 השנים שקדמו לעבירה הזו.
כאן גם המקום לספר שאם זומנת למשפט על אור אדום, העונש יכול לכלול רכיב מאסר (בפועל או בעבודות שירות), פסילת רישיון לתקופות שונות, קנס כספי ותנאים נוספים צופים פני עתיד.
