אי השארת פרטים לאחר תאונה היא הרעה החולה (ב-ה’ הידיעה) של עולם הרכב.
כל מי שאוחז ברישיון נהיגה יודע שיש אפשרות שיהיה מעורב בתאונה, ובדיוק מהסיבה הזו הכנו עבורך מדריך מקוצר כדי שתכיר את החובות המוטלות עליך בחוק ואת העונשים שתקבל אם תבחר להתעלם מהן.
ניסינו להסביר בשפה קלה כדי שגם אם אינך עורך דין תעבורה תוכל להבין בקלות איך לפעול לאחר תאונת דרכים.
כדי להתחיל להבין מהן החובות שלך חשוב להבדיל בין סוגי התאונות:
השארת פרטים לאחר תאונה - נזק לרכוש
הסוג הראשון הוא תאונה שתוצאותיה מסתכמים בנזק לרכב אחר או לרכוש אחר.
זה גם המקום לספר שבמקרים רבים המשטרה תגיש נגדך כתב אישום גם בתאונת נזק וגם בתאונה עצמית בה אתה הנפגע היחידי.
נוהג רכב המעורב בתאונה או בפגיעה ברכב אחר, או ברכוש אחר, שאינו רכב, הנמצא על הדרך או סמוך לה, ונגרם נזק לרכב האחר או לרכוש האמור בלבד, ימסור בו במקום לנוהג הרכב האחר או לבעל הרכוש או לממונה עליו או לשוטר שהזדמן למקום את שמו ומענו, את מספר רשיון הנהיגה שלו ואת מספר הרישום של הרכב שהוא נוהג בו ושם בעליו ומענו, וכן את מספר תעודת הביטוח ושם החברה המבטחת, ויציג לפי דרישתם את אחד מאמצעי הזיהוי כמפורט בתקנה 9(א)(1) ואת תעודת הביטוח וירשה להעתיק כל פרט הרשום בהם.
בפשטות – אם היית מעורב בתאונה כנהג חלה עליך חובה לעצור ולמסור פרטים אישיים שלך.
זה גם המקום להזכיר שלצד חובת העצירה לאחר תאונה, כדי לעמוד על תוצאותיה ומעבר לפן המוסרי, קבועים עונשים כבדים שתקבל אם לא תעצור, וזה עוד לפני שדיברנו על הסוג השני של התאונות.
- אם עשית תאונה עם רכב אחר חובה עליך למסור לנהגו פרטים גם אם אתה חושב שאינך אשם בתאונה.
- אם פגעת ברכב חונה או שבעליו לא במקום עליך להשאיר הודעה בכתב על הרכב הניזוק ובמקום בולט לעין.
- אם לא פגשת את בעל הרכב או שוטר חלה עליך חובה לדווח למשטרה על התאונה.
- הדרישה למסירת הפרטים משתנה בהתאם לנסיבות התאונה.
- את פרטיך חובה עליך למסור באופן מיידי בין אם בעל הרכב השני נמצא במקום או לא.
- שים לב שאם בעל הרכב השני לא נמצא במקום והשארת הודעה על השמשה, עדיין מוטל עליך להודיע למשטרה.
- הפרטים שחובה עליך למסור הינם:
שמך המלא, כתובתך, מספר רישיון נהיגה, רישיון רכב, תעודת ביטוח. - מחובתך לאפשר להעתיק (שזה לא אומר לצלם) את הפרטים שסיפקת.
אם הרכבים המעורבים בתאונה גורמים או עלולים לגרום להפרעה, עליכם לפנות את הרכבים ואז להחליף פרטים.
זה גם המקום לגעת בנקודה שלשמה נתכנסנו – אי השארת פרטים לאחר תאונה – שכן הסיבות להתחמקות ממסירת פרטים לאחר תאונה הן רבות ומגוונות.
מנסים להטעות
בחלק מהמקרים שהגיעו אלינו נתקלנו בנהגים שלא מסרו פרטים כי חשו מאוימים.
במקרים אחרים ניסו להקטין את התאונה או להתעלם כאילו לא קרתה.
בשנים האחרונות קיימת עליה בתופעת הפרטים המזוייפים, או סתם קישקושים על דף, שמטרתם להטעות ולגרום לעדי ראייה לחשוב שהשארת פרטים.
לשמחתנו קיימת מודעות לתופעה והציבור הישראלי לא נשאר אדיש לעניין.
מעבר לכך יש לא מעט נהגים שנוסעים בפסילה, ללא רישיון או ללא ביטוח. מבחינתם השארת פרטים היא לא אופציה.
זו גם הסיבה שלאישום זה יצטרפו לעיתים קרובות אישומים נוספים שיוגשו לבית המשפט לתעבורה.
השארת פרטים לאחר תאונה - פגיעה בגוף או הריגה
אם קראת עד לכאן סביר להניח שכבר הבנת שאם אתה חייב לעצור ולהשאיר פרטים, אז על אחת כמה וכמה כאשר בתאונה מעורב פצוע או חלילה הרוג.
עזיבת מקום התאונה מבלי לבדוק את תוצאותיה היא לקיחת סיכון עצומה.
קח בחשבון שגם אם אתה אשם בתאונה בה נפצע או נהרג אדם, העונש על עזיבת המקום יהיה חמור מהעונש על גרימת התאונה.
מעבר להחלפת פרטים מוטלות עליך חובות נוספות שהימנעות מביצוען עלולה להוביל לאישום בעבירת הפקרה או בעבירות חליפיות המצויות בסעיף 144 לתקנות התעבורה.
נוהג רכב המעורב בתאונה שכתוצאה ממנה נהרג אדם או נפגע, יעצור מיד את הרכב במקום התאונה או קרוב אליו ככל האפשר, ולא יזיזנו ממקומו אלא אם יש הכרח, ידאג למניעת כל נזק נוסף לנפגע, יגיש לנפגע עזרה ראשונה שביכלתו להגיש על פי הכשרתו, יזעיק שירותי הצלה, ימתין עד להגעתם ואף יפנה את הנפגע במידת הצורך, ימסור את פרטיו ויעדכן את המשטרה.
שים לב שהציטוט של סעיף 144 (ממש כאן למעלה) אינו מלא מפאת אורכו וקיצרנו אותו עבורך לצורך ההסבר.
אם טרחת לקרוא על עבירת ההפקרה בוודאי שמת לב שיסודות העבירה, כמו גם הניסוח שלה, דומה מאוד לסעיף 144 לתקנות.
בדיוק מהסיבה הזו הנחה פרקליט המדינה את יחידות התביעה לבחון את נסיבות האירוע בכללותו, חומרת הפגיעה, אופי ההפקרה, משך ההפקרה, התנהלות המפקיר בזירה ולאחר עזיבתו את המקום, עבירות נוספות שביצע ומידת שיתוף הפעולה עם גורמי החקירה בטרם יוחלט האם להאשים אותך בהפקרה או בעבירות אחרות מכח סעיף 144.
להחלטה זו משמעות גורלית עבורך שכן ההבדל בין שתי העבירות בא לידי ביטוי בעיקר בעונש.
צ'ק ליסט לתאונה עם נפגע
כדי שלא תגיד שלא אמרנו, ריכזנו עבורך את החובות המוטלים עליך במקרה של תאונה עם נפגעים:
- עצור את הרכב במקום התאונה או קרוב ככל האפשר.
- אל תזיז את הרכב אלא אם הדבר דרוש לצורך שמירה על הפצוע או בהוראת שוטר.
- שמור על הנפגע מנזק נוסף.
- הגש עזרה ראשונה לפי מיטב ידיעתך.
- הזעק כוחות הצלה ככל הנדרש.
- המתן עד להגעת כוחות ההצלה. אם אין אמבולנס בקרבת מקום פנה את הנפגע לקבלת טיפול.
- מסור לנפגע או למישהו מטעמו את כל פרטיך הרלוונטיים.
- אם עדיין לא עשית זאת – הודע למשטרה בדחיפות.
בהמשך צירפנו כתב אישום אמיתי בו אפשר לראות כיצד יוחסו לנהג גם עבירות של אי ציות לתמרור, נהיגה בקלות ראש, פקיעת רישיון רכב והיעדר ביטוח בתוקף.
הנהג בתיק זה גרם לתאונה בעת שהשתלב לכביש שירות המקביל לכביש מס’ 2 (כביש החוף).
למזלו הרע אחד הרכבים שכנראה ניסה לקצר עומס תנועה נסע במהירות בכביש השירות וגרם לתאונה.
לצערו של הנהג הנאשם חובת הזהירות המוגברת חלה עליו שכן חוקית הוא זה אשר משתלב לדרך השירות ועליו לוודא שהיא פנויה.
בוחן התנועה שלנו מצא בחומר הראיות אסמכתאות למהירות המופרזת של הרכב המעורב – נתון אשר הוביל לקיצור משמעותי של תקופת פסילת הרישיון.
אגב, התיק אמור היה להסתיים בפסילה שלא תפחת מ-18 חודשים והסתיים בפועל בפסילה חד ספרתית קצרה וקנס כספי מופחת בשל ההוצאות שנגרמו לנהג הנאשם אשר היה ללא ביטוח.
אי מסירת פרטים - העונשים
העונש בגין עבירה על סעיף 144 לתקנות התעבורה קבוע בתוספת הראשונה הקשורה בסעיפים 38 ו-39 לפקודת התעבורה.
סעיף 38 לפקודה קובע כי מי שיורשע בעבירה לפי ס’ 144 רישיונו יפסל ל-3 חודשים מינימום.
בכתב האישום שמוצג למעלה אפשר לראות כי לנהג הנאשם יוחסו 6 עבירות שבצידן פסילת מינימום.
סעיף 62(2) לפקודה שיוחס גם הוא לנהג הנאשם עלול היה לשלוח אותו לתקופת מאסר של עד שנתיים.
כמו שכבר הבנת המשמעות מבחינתך היא שאם ברחת מזירת תאונה, כך או אחרת, תיענש בסוף ובחומרה יתרה.
מפסיקה שסקרנו בנושא מצאנו כי מתחם הענישה בעבירה זו בלבד נע בין 3 ל-12 חודשי פסילה בפועל בנוסף לעונשים נלווים.
במידה ובכתב האישום שלך יוחסו לך עבירות נוספות, הרשעה בהן תגדיל את תקופת הפסילה וייתכנו גם עונשי מאסר.
